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21/01/2010

Estrosi,le ministre des "en desous de tout"!

En préambule d'un futur billet consacré à l'affaire de la ClioIV,de ses répercussions économiques et aux pitreries du Pinocchio qui fait office de ministre de l'industrie,vous trouverez ci-dessous ce qui se  dit à son propos dans les cercles économiques parisiens - Paris c'est la capitale et c'est là que votre ministre fait le beau à nos frais.
Bravo,mon Cricri.
Avant toi,à Paris on nous traitait de voleurs et de mafieux,aujourd'hui on nous traite de con!Con comme Estrosi!
Mille merci à toi,fils béni de notre belle ville!
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Vu dans Challenges de cette semaine.le billet des rédacteurs de l'hebdomadaire est daté du 17 janvier!
Pour être plus complet et éviter le risque de se voir traité de menteur par certains Jeunes Pompes l'Air ou sbires attardés de votre ministre - maire,voila le texte in extenso de l'entretien que le PDG de Renault a accordé au Journal du Dimanche.

Ghosn: "Flins continuera à produire la Clio"

Le patron de Renault a accordé ses premiers mots au JDD samedi soir, à l'issue de son entretien avec Nicolas Sarkozy, à l'Elysée.

Exclusif JDD

Carlos Ghosn a été convoqué par Nicolas Sarkozy à l'Elysée. (Reuters)

Comment s'est passée votre réunion avec Nicolas Sarkozy aujourd'hui?
C'était une réunion de grande qualité. Nous avons fait une large revue de notre stratégie industrielle pendant une heure. Et nous avons abordé l'avenir de notre usine de Flins, qui verra en 2012 arriver Zoe, notre véhicule électrique, dont elle sera l'unique lieu de production. A côté, nous continuerons à y fabriquer des Clio 3 et nous implanterons une partie de la production de la Clio 4 à partir de 2013.

Vous a-t-on demandé de produire plus de voitures en France?
On ne m'a rien demandé de précis. La France reste une base de production très importante pour nous. Aujourd'hui, 45% des effectifs totaux de Renault sont en France; 86% des dépenses d'ingénierie et 55% de la valeur ajoutée industrielle sont réalisées en France.

"Flins est un site pérenne"

L'Elysée évoque le maintien d'une partie de la production de la Clio 4 à Flins. Vous êtes-vous engagé sur un nombre d'unités?
Parler aujourd'hui de volume n'est pas très réaliste. Ce qu'il faut retenir, c'est que Flins est un site pérenne pour Renault et que l'emploi y sera maintenu à terme.

L'Etat envisage-t-il de monter au capital de Renault? D'avoir plus d'administrateurs?
La question du capital n'a pas été abordée. Des mandats d'administrateurs arrivent à échéance et des noms seront proposés lors de notre assemblée
générale d'actionnaires. Les administrateurs jouent leur rôle.

Avez-vous été en contact avec la Commissaire européenne Neelie Kroes, qui a mis en garde l'Etat français?
J'ai commencé ma semaine aux Etats-Unis, je l'ai poursuivie au Japon et je suis ici à présent. Je n'ai pas eu d'échanges avec Madame Kroes.

Ce type de réunion au sommet est-il une exception française?
Non. Nous avons des réunions de ce type en Espagne, au Japon, aux Etats Unis. La responsabilité d'un grand patron est de s'assurer que le principal responsable du pays connaît sa stratégie. Et compte tenu de l'intérêt que le chef de l'Etat porte à l'industrie, le mieux est de maintenir le contact directement avec lui.

B.B. - Le Journal du Dimanche

Dimanche 17 Janvier 2010

 
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