target="_top"> compteur de visite

Avertir le modérateur

02/05/2012

Changera,changera pas…

Changera,changera pas…

vote bfm.jpg

Sondage BFM -2 /5 /2012 -20h17

 

28/12/2011

Le petit cadeau chinois de M.Varin à M.Estrosi !

Le petit cadeau chinois de M.Varin à M.Estrosi !

45.jpg

On n’aura jamais d’explication sur le soutien irrépressible et absolu de M.Estrosi au groupe PSA – sans doute un chèque de 7500 € de M.Varin et de quelques uns de ses amis au profit du parti de M.Le maire de Nice et président du parti microscopique Alliance Méditerranée Alpes - ,on n’aura jamais d’explication sur ce permanent dénigrement de notre seul constructeur national – Renault pour ne pas le citer – qui pour l’heure sauve les meubles et au contraire de ce que prétend M.Estrosi est mieux placé que PSA sur les marchés émergents.Tout le monde en convient PSA a pris de gros retards sur ces marchés.M Varin a été placé à la tête du groupe pour le rattraper…à la bonne heure.Il n’a pas que WW qui a le droit de construire des usines en Chine…Ainsi en va –t-il de cette information sur les modèles DS et 4x4 de luxe(sic) fabriqués en Chine dont un partie sera commercialisée en Europe.M.Varin vient démentir toutes les affirmations fallacieuses et totalement outrancières de M.Estrosi.Je voudrai, indiquer en passant à ce monsieur qui se croit encore ministre de l’industrie comme Jack Lang se croit toujours et encore ministre de la culture que PSA est non seulement en retard sur Renault mais aussi sur la plupart de ces concurrents allemands.Ce qui est plus grave.

Pour illustrer le niveau non pas d’incompétence de ce botoxé à la frange de premier communiant,je voudrai revenir sur une des affirmations qu’il a assenée lors de son dernier débat avec M.Mélenchon.A propos des réductions d’effectifs notre homme expliquait avec son air de « monsieur je sais tout » que tout cela n’était pas si grave dés lors quand il était aux affaires(sic)(1) PSA avait embauché 9000 salariés en CDI…Diantre,on peut s’étonner de la montée tout aussi effrénée que permanente du chômage dans notre pays quand on entend de tels chiffres.Si l’automobile française est en si bonne forme pour pouvoir embaucher 9000 salariés,on se demande bien pourquoi nous sommes si inquiets pour cette industrie.

Bien evidemment,ces chiffres sont faux,tout droit sortis de l’imagination fertile et débordante de ce monsieur.1900 emplois créés en tout en pour tout.

J’ai ma petite explication.Un de ses collaborateurs – tous de première force – a du lire sur la toile l’information suivante « 9000 emplois en moins chez Renault ».Belle occasion de dénigrer M.Goshn en le comparant à des créations d’emplois du même ordre  chez PSA,vite une petite fiche pour le patron et voila l’autre qui monte sur sa mobylette et va porter le bonne parole « PSA a crée 9000 emplois ».Attention quand c’était moi le ministre de l’industrie….Sous Besson ils en suppriment,vous avez remarqué ça M.Mazerolle….Dites le bien à vos auditeurs,c’est moi que j’étais ministre de l’industrie…Le pompier et l’architecte…Autre hypothèse :M.Estrsoi confond les 9000 créations d’emplois avec le nombre de salariés de l’usine PSA de Mulhouse,usine qu’il  avait visitée quand il est aux affaires(sic).

Et oui,M.Mazerolle,le toutou qui n’ose même pas reprendre un ministre dont l’incompétence est reconnue unanimement,l’avait-il préparé sérieusement ce débat M.Mazerolle ou alors espérait-il faire du buzz avec M. Mélenchon  - la prime à la casse ruineuse et à effet rétroactif dévastateur c’est lui,le bonus écologique qui fond à vue d’œil et dont le cout en a surpris plus d’uns,jamais on a pu compenser les bonus et les malus.C’est lui et ses petits copains,pensez que pour sauver note industrie de l’électroménager(sic) on allait remettre le couvert sur les machines à laver, réfrigérateurs et tutti quanti,les aides inconsidérées et tellement tarabiscotées à la fabrication de la Zoe à Flins c’était lui,heureusement que M.Goshn a réagi…

M.Estrosi parle de ses succès quand il était aux affaires,qu’il demeure un peu modeste –modeste,c’est sa fête tout les jours avec ce gus – car en terme d’affaire les seuls souvenirs qu’il aura laissés sont peu glorieux…J’ai revu sa trombine de merlan quand il faisait visiter son appartement de fonction…à usage familial.C’est à mourir de rire et de tristesse en même temps en pensant que ce type a été ministre de la république…qu’il est allé pleurer dans le gilet du président comme une jeune fille pour faire compenser son chagrin de ne plus être ministre  par une légion d’honneur quasi clandestine.

L’honneur,voila un bien grand pour cette bande de paltoquet qui nous a ruiné…et qui ose encore faire les beaux à donner des leçons à tout le monde y compris à des pointures qui,malheureusement,ont succombé au démon.

Quoiqu’il en soit,aujourd’hui je suis content.M.Varin vient de mettre un bon pied au cul à ce monsieur en lui administrant une bonne leçon d’industrie.Ces modèles « origine Chine » seront vendus au pays du « Made in France ».

http://www.caradisiac.com/9000-emplois-en-moins-chez-Rena...

http://www.destinationemploi.com/psa-peugeot-citroen/empl...

Citroën produira des DS et 4x4 haut de gamme en Chine

 

ds chine.jpg

 

Ces deux véhicules seront fabriqués à Shenzhen. Ils devraient être exportés vers l'Europe. Mais leur débouché principal restera la Chine.

Un 4×4 de luxe, une limousine ? Chez Audi, Mercedes ? Non, chez Citroën, sous le label « Premium » DS. Le haut de gamme français a donc un avenir... même s'il sera très vraisemblablement produit uniquement en Chine et exporté vers l'Europe. Le directeur Asie de PSA, Grégoire Olivier, confirme le projet d'un «Crossover» (4×4) dans une interview à la revue interne du groupe, «Planète». Et «une grosse DS est prévue. On va partir du marché chinois», nous précisait dernièrement le directeur général de Citroën, Frédéric Banzet. «Grâce à la Chine, on peut rentabiliser les frais de recherche et de développement», ajoutait-il. La limousine remplacerait l'actuelle Citroën C6 produite sur le site breton de Rennes au compte-gouttes (578 unités à peine au premier semestre). Ces modèles n'arriveront pas avant 2014, au mieux.

Peugeot, marque soeur de Citroën au sein de PSA, avait présenté au salon de Shanghai, en avril 2011, un concept de gros 4×4 haut de gamme, le SXC, long de 4,87 mètres (comme un Volkswagen Touareg). Le 4×4 DS voire la limousine pourraient d'ailleurs reprendre la base mécanique de ce prototype de salon, à savoir une technologie hybride combinant un petit moteur à essence 1,6 de 218 chevaux et un moteur électrique de 95 chevaux entraînant les roues arrière (fonction 4×4). Une version diesel, empruntant la technologie hybride des dernières Peugeot 3008 ou Citroën DS5, arriverait en Europe avec de faibles rejets de CO2, autour de 100 grammes par kilomètre (comme une citadine aujourd'hui).

Après de longues tractations, Pékin a donné le feu vert, le 12 juillet dernier, à la deuxième coentreprise de PSA en Chine, CAPSA, avec le constructeur local Changan. Les travaux de terrassement pour la nouvelle usine de Shenzhen ont démarré et le site a été inauguré le 20 novembre. Cette co-entreprise sera notamment dédiée à la ligne DS, dont la vente démarrera en Chine en avril-mai prochain. La fabrication locale de la DS5 (la même qu'en Europe) «débutera au deuxième semestre 2013», indique Frédéric Banzet. Ce sera le premier jalon chinois avant des modèles inédits. Contrairement à l'Europe, les DS seront distribuées en Chine à travers un réseau exclusif. « En Chine, nous visons une clientèle moderne, branchée sur le monde de l'Internet». Les volumes y seront importants. La DS5 «made in China» devrait être produite à «30.000-35.000 unités annuelles.» Des volumes proches de ceux escomptés à Sochaux pour le reste du monde (40.000 par an).

Un marché de prédilection

Citroën espère 150-160.000 DS en 2012. Et le directeur général mise sur «plus de 200.000» vers 2014. À long terme, la Chine pourrait produire une bonne part desdites DS. Si la petite citadine «chic et snob» DS3, qui sera déclinée en cabriolet en 2012, est surtout destinée à l'Europe (80.000 prévues par an avec une production à Poissy), la DS4 (40.000 visées en année pleine avec une fabrication à Mulhouse) aura un vrai débouché en Chine, lorsqu'elle y sera assemblée sous la forme d'une version locale rallongée à quatre portes et coffre séparé. Quant aux «grosses» DS, leur marché de prédilection sera évidemment l'ex-empire du Milieu. La Chine n'est-elle pas déjà le deuxième marché mondial du haut de gamme ?

Alain-Gabriel Verdevoye

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aut...

psoleil a écrit le 26/12/2011 à 19:35 :

Tiens donc une fois de plus nous sommes à la dérive parmi les grands constructeurs européens de voitures. Jugez-en plutot : Volkswagen contrairement à Peugeot citron augmente de 10% ses effectifs en Allemagne en 2012 en investissant près de 70 milliards dont 15 milliards de capitaux chinois voilà ce que j'appelle œuvrer pour son pays.

Daoud a écrit le 26/12/2011 à 08:56 depuis un Iphone :

Ben d'un cot?l vaut mieux fabrique en chine afin que le salaire des chinois augmente ( donc leur pouvoir d'achat) et qu'ils puissent eux acheter des Citroën ahah et oui les amis il n'y a plus rien a gratter en Europe ! Le pouvoir d'achat des européens baisse donc Citroën va ou il y a l'argent. CE N'EST PAS LA MAIN D'OEUVRE A BAS COUT QUI EST RECHERCHEE EN CHINE MAIS DES NOUVEAUX CONSOMMATEURS et en plus si on peut écouler un peu de stocks en Europe avec une marge plus grande ca fera plaisir Aux actionnaires Lol

samarinda a écrit le 26/12/2011 à 08:47 :

N'est ce pas notre industriel économiste Président de la République qui avait convoqué M. Varin patron de PSA pour signifier à la France entière qu'il n' y avait pas de licenciement chez ce constructeur et que sur le fond tout allait bien , n'est ce pas nos godillots députés qui avait convoqué ce même patron à une commission parlementaire avec un débat qui frisait le ridicule de la part des élus. On voit et à juste titre qu'une entreprise privée fait ce que bon lui semble sans que les politiques et heureusement vu leur compétence en gestion aient un véritable pouvoir. Nous avons également lorsque l'Etat est actionnaire les m^mes actions souvenons nous la Logan non prévu pour le marché français au départ. Ne parlons pas du nouveau blabla politique sur la prod française avec le slogan acheter français. Reste encore un bon effet, PSA et autres paient encore des taxes en France mais pour combien de temps????

papy boom a écrit le 25/12/2011 à 11:38 :

En même temps, nous pouvons délocaliser en Chine la CGT et l'ensemble de nos syndicats saboteurs!.

logic a répondu le 26/12/2011 à 14:37:

papy boom ...Qui se retrouveraient, illico presto, sous les verrous pour atteinte à la liberté du travail... l'idée me séduit beaucoup !

Yves51 a écrit le 25/12/2011 à 11:15 :

Rassurez-moi : c'est bien sous licence Mitsubichi ?

enzo bugatti a répondu le 26/12/2011 à 15:28:

Mitsubiscuit?!!!????.

rb a écrit le 25/12/2011 à 11:03 :

Ils veulent exporter vers l'Europe....Mais a force de détruire tout les emplois en Europe,les européens ne peuvent plus rien acheter.C de la logique pur. Faut des emplois pour consommer .Triste pays et époque ou seul la rentabilité maximum compte alors que PSA/Citroën peut très bien conserver une production en France tout en se développant dans les autres marchés.Acheter made in France....Merde ca n'existe plus

bzh a écrit le 24/12/2011 à 18:15 :

ben oui mais en France les mecs font grèves tous les 4 matins pour un demi euro de plus sur le ticket resto puis après pour une pause plus longue. que nos dirigeants payent les salariés, mais que ces derniers n'oublient pas que leur salaire correspond à un travail ! si le travail ne vous convient pas ... quittez le !

le nationaliste a répondu le 25/12/2011 à 11:33:

En France, ce sont les rouges qui gouvernent!.

Observateur a écrit le 24/12/2011 à 16:14 :

Bravo ! Pour que la France aille mieux il ne reste plus qu'a convaincre les Français d'acheter des voitures françaises au lieu d'acheter des voitures allemandes. Peut-être qu'à la longue, fatigués de payer des impôts pour les chômeurs et le remboursement de la dette, ils comprendront ...

Ils sont fous ces français a écrit le 24/12/2011 à 14:10 :

Et si on lançait un label "Asiatique fabriqué en Europe" ? http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/20111222trib000673120/honda-accroit-sa-production-en-europe-et-cree-500-emplois.html#xtor=EPR-2-[Lactu+du+jour]-20111223

A lire :

http://zest2news.blogspot.com/2010/07/usine-peugeot-citro...

http://www.usinenouvelle.com/article/a-psa-mulhouse-estro...

 

19/12/2011

Estrosi:Les usines,c’est propre !

Estrosi:Les usines,c’est propre !

estro melenchon.jpg

http://www.bfmtv.com/bfmtv-2012-jean-luc-melenchon-face-a...

 

Deux remarques:

Les usines,c’est propre surtout quand les ministres divers et variés viennent les visiter…Pourquoi, M.Estrosi n’a -t-il pas encourager ses fifilles à entreprendre une carrière industrielle soit comme lui en créant des entreprises comme leur papa,soit en devenant de nobles(sic) techniciennes.

Un pitre.On a appris,à l’occasion,que le livre,pardon l’ouvrage de référence,de notre néo-protectionniste a été tiré à 4000 exemplaires et qu’il en a été vendu  3500,2500 doit être le vrai chiffre.Tout cet abattage sur toutes les chaînes d’informations,tout cet abattage à Nice,3500 exemplaires vendus.

Un vrai succès ce livre.Il souhaite en faire faire retirer.

Plus sèrieusement,à propos du programme présidentiel différent de celui de l’UMP,je trouve M.Estrosi trop sur de lui… et qu’il se met le doigt dans l’œil s’il croit qu’il sera entendu par le président de la France…Pas assez crédible,trop changeant…!

 

 

 
Toute l'info avec 20minutes.fr, l'actualité en temps réel Toute l'info avec 20minutes.fr : l'actualité en temps réel | tout le sport : analyses, résultats et matchs en direct
high-tech | arts & stars : toute l'actu people | l'actu en images | La une des lecteurs : votre blog fait l'actu